Khi phát hiện hàng hóa bị ướt tại cảng dỡ hàng, thời tiết xấu thường là nguyên nhân đầu tiên được nhắc đến. Tuy nhiên, trong nhiều trường hợp, nguyên nhân gốc rễ đã tồn tại từ rất lâu trước khi con tàu gặp sóng gió trên biển.
Sau hơn 20 năm trực tiếp tham gia giám định quá trình làm hàng và kiểm tra nắp hầm hàng, có một bài học luôn đúng: Nắp hầm hàng đã đóng không đồng nghĩa với việc nắp hầm hàng đã kín nước.
Trước khi ký Biên bản Đóng nắp hầm hàng, có ba hạng mục trọng yếu mà chúng tôi luôn kiểm tra kỹ lưỡng:
- Van Một Chiều & Rãnh Thoát Nước: Một rãnh thoát nước sạch là chưa đủ. Nếu van một chiều bị kẹt hoặc bị tắc bởi cặn hàng hóa, nước sẽ không thể thoát hiệu quả, làm tăng nguy cơ nước xâm nhập vào hầm hàng.
- Gioăng Cao Su Nắp Hầm Hàng: Các hư hỏng nhìn thấy bằng mắt thường chỉ là một phần của vấn đề. Sự lão hóa, mất độ đàn hồi, biến dạng vĩnh viễn hoặc lực ép không đồng đều có thể làm suy giảm đáng kể khả năng làm kín, ngay cả khi gioăng vẫn còn nguyên vẹn về hình thức.
- Thanh Ép Gioăng: Một gioăng cao su chỉ có thể làm việc hiệu quả khi bề mặt tiếp xúc của nó còn trong tình trạng tốt. Hiện tượng ăn mòn, mài mòn hoặc biến dạng của thanh ép gioăng có thể làm giảm độ kín nước và gia tăng nguy cơ tổn thất hàng hóa.
Tại Sao Những Hạng Mục Này Quan Trọng?
Tại cảng xếp hàng, những khiếm khuyết này hiếm khi làm chậm tiến độ của tàu. Nhưng tại cảng dỡ hàng, chúng thường là những hạng mục đầu tiên được kiểm tra trong quá trình điều tra tổn thất hàng hóa. Một van một chiều bị tắc. Một gioăng cao su bị chai cứng. Một thanh ép gioăng bị mài mòn. Xét riêng lẻ, mỗi vấn đề có thể không đáng kể. Nhưng khi kết hợp lại, chúng hoàn toàn có thể tạo ra những điều kiện dẫn đến các tổn thất hàng hóa tốn kém.
Phương Châm Làm Việc Của VM Control
Các cuộc giám định và kiểm tra nắp hầm hàng của chúng tôi tập trung vào việc nhận diện các điểm yếu tiềm ẩn trước khi tàu rời cảng. Thông qua quá trình kiểm tra chi tiết và ghi nhận hiện trạng đầy đủ, chúng tôi hỗ trợ chủ tàu, đơn vị khai thác tàu, người thuê tàu và các bên liên quan giảm thiểu nguy cơ phát sinh những khiếu nại tổn thất có thể phòng ngừa được. Bởi vì một nắp hầm hàng không trở nên kín nước chỉ vì nó đã được đóng lại. Nó chỉ thực sự kín nước khi mọi thành phần trong hệ thống làm kín hoạt động đúng như thiết kế.
MỌI CỬA NGÕ – MỘT TỐC ĐỘ 🚛
⚓ Các cảng TP.HCM ➔ Bà Rịa- Vũng Tàu ➔ Cái Mép ➔ Quy Nhơn ➔ Đà Nẵng ➔ Hải Phòng.
4 giờ có mặt – 12 giờ hoàn thành – 24 giờ phát hành chứng thư
THÔNG TIN LIÊN HỆ
CÔNG TY CỔ PHẦN GIÁM ĐỊNH HÀNG HẢI VIỆT – VM CONTROL
📍 Địa chỉ: 1831/10/9, Đường Huỳnh Tấn Phát, Khu phố 2, Xã Nhà Bè, TP. Hồ Chí Minh, Việt Nam
📞 Hotline: +84 981 600 440 / +84 918 114 742
🌐 Website: www.vietmarinecontrol.com.vn
📧 Email: survey@vietmarinecontrol.com.vn
🔵 Linkedin: www.linkedin.com/in/vm-control-234252386