Khi phát hiện hàng hóa bị nhiễm bẩn tại cảng dỡ, sự chú ý thường tập trung vào quá trình hành trình của tàu. Tuy nhiên, trên thực tế, nhiều vụ khiếu nại về nhiễm bẩn hàng hóa đã bắt nguồn từ rất lâu trước khi tàu rời cảng xếp hàng.
Sau hơn 20 năm tham gia kiểm tra hầm hàng và giám định tổn thất hàng hóa, chúng tôi luôn nhận thấy một thực tế nhất quán:
Một hầm hàng sạch chưa chắc đã là hầm hàng đủ điều kiện xếp hàng
Trước khi chấp thuận hầm hàng để xếp hàng, có ba yếu tố quan trọng mà chúng tôi luôn kiểm tra kỹ lưỡng:
1. Tồn dư hàng hóa
Ngay cả khi hầm hàng có vẻ sạch sẽ, vẫn có thể tồn tại các phần hàng hóa còn sót lại từ chuyến trước tại những vị trí khuất như các góc kết cấu, mặt dưới nắp hầm hoặc các khu vực khó tiếp cận.
Trong quá trình xếp hàng hoặc khi tàu hành trình trên biển, các tồn dư này có thể bong ra và lẫn vào lô hàng mới, gây nhiễm bẩn hàng hóa.
Đối với các mặt hàng nhạy cảm như ngũ cốc, đường, thức ăn chăn nuôi và hàng thực phẩm, chỉ một lượng nhỏ tạp chất cũng có thể dẫn đến tranh chấp hoặc khiếu nại hàng hóa.
2. Vảy gỉ sắt và lớp sơn bong tróc
Không phải mọi hiện tượng gỉ sét đều gây ảnh hưởng đến hàng hóa. Tuy nhiên, các mảng gỉ bong tróc và lớp sơn bị phồng rộp, bong tróc có thể tách khỏi kết cấu hầm hàng dưới tác động rung động và chuyển động thông thường của tàu.
Các hạt gỉ sét hoặc sơn bong này có thể rơi vào hàng hóa và gây nhiễm bẩn, đặc biệt đối với các loại hàng rời sạch có yêu cầu nghiêm ngặt về chất lượng.
Những vấn đề bảo dưỡng tưởng chừng nhỏ tại cảng xếp đôi khi lại trở thành nguyên nhân của các khiếu nại hàng hóa có giá trị lớn tại cảng dỡ.
3. Độ ẩm tiềm ẩn
Một hầm hàng nhìn có vẻ khô ráo không đồng nghĩa với việc hoàn toàn không còn hơi ẩm.
Nước rửa hầm còn sót lại, nước đọng trong hố la canh hoặc hiện tượng ngưng tụ hơi nước trên kết cấu thép có thể tạo ra rủi ro nghiêm trọng đối với các loại hàng hóa nhạy cảm với độ ẩm như xi măng, sản phẩm thép, phân bón và ngũ cốc.
Trong nhiều trường hợp, thiệt hại chỉ được phát hiện khi hàng hóa được dỡ khỏi tàu.
Tại Sao Những Yếu Tố Này Quan Trọng?
Tại cảng xếp hàng, những vấn đề này thường không nhận được nhiều sự chú ý. Hầm hàng nhìn có vẻ sạch và quá trình xếp hàng vẫn diễn ra bình thường.
Tuy nhiên, khi hàng hóa bị nhiễm bẩn hoặc hư hỏng được phát hiện tại cảng dỡ, quá trình điều tra thường quay trở lại cùng những nguyên nhân quen thuộc:
- Tồn dư hàng hóa còn sót lại trong hầm.
- Vảy gỉ sắt bong tróc từ kết cấu phía trên.
- Độ ẩm còn tồn đọng sau khi vệ sinh hầm hàng.
Mỗi vấn đề riêng lẻ có thể được xem là không đáng kể. Nhưng khi kết hợp với nhau, chúng có thể tạo ra điều kiện dẫn đến các vụ khiếu nại hàng hóa tốn kém và phức tạp.
Cách Tiếp Cận Của VM CONTROL
Hoạt động kiểm tra hầm hàng của chúng tôi không chỉ tập trung vào yếu tố sạch sẽ.
Câu hỏi quan trọng không đơn thuần là “Hầm hàng có sạch hay không?” mà là:
“Hầm hàng có thực sự phù hợp để chuyên chở loại hàng hóa dự kiến xếp lên tàu hay không?”
Thông qua quy trình kiểm tra chi tiết và hồ sơ ghi nhận đầy đủ, VM Control hỗ trợ chủ tàu, người khai thác tàu, người thuê tàu và các bên liên quan đến hàng hóa giảm thiểu nguy cơ phát sinh các khiếu nại về nhiễm bẩn hoặc hư hỏng hàng hóa có thể phòng tránh được.
Bởi vì một hầm hàng không trở thành Cargo-Ready Hold chỉ vì nó nhìn có vẻ sạch.
MỌI CỬA NGÕ – MỘT TỐC ĐỘ 🚛
⚓ Các cảng TP.HCM ➔ Bà Rịa- Vũng Tàu ➔ Cái Mép ➔ Quy Nhơn ➔ Đà Nẵng ➔ Hải Phòng.
4 giờ có mặt – 12 giờ hoàn thành – 24 giờ phát hành chứng thư
THÔNG TIN LIÊN HỆ
CÔNG TY CỔ PHẦN GIÁM ĐỊNH HÀNG HẢI VIỆT – VM CONTROL
📍 Địa chỉ: 1831/10/9, Đường Huỳnh Tấn Phát, Khu phố 2, Xã Nhà Bè, TP. Hồ Chí Minh, Việt Nam
📞 Hotline: +84 981 600 440 / +84 918 114 742
🌐 Website: www.vietmarinecontrol.com.vn
📧 Email: survey@vietmarinecontrol.com.vn
🔵 Linkedin: www.linkedin.com/in/vm-control-234252386