Trong các lô hàng nông sản, thức ăn chăn nuôi, hóa chất dạng bột hoặc nguyên liệu đóng bao, một trong những hiện tượng thường gặp nhất khi mở container hoặc hầm hàng là các bao hàng xuất hiện nấm mốc, đổi màu hoặc có mùi ẩm.
Phản ứng đầu tiên của nhiều người thường là:
“Bao hàng bị mốc vì nước đã vào trong quá trình vận chuyển.”
Đây là một giả định dễ hiểu.
Tuy nhiên, trong giám định hàng hải, bao hàng bị mốc chỉ phản ánh rằng hàng hóa đã tiếp xúc với điều kiện độ ẩm đủ để nấm mốc phát triển. Nó không tự chứng minh nước xâm nhập trong quá trình vận chuyển hay trách nhiệm thuộc về người chuyên chở.
Đó là lý do mọi kết luận đều phải dựa trên bằng chứng, không chỉ dựa trên hiện trạng.
Một hiện tượng, nhiều nguyên nhân có thể xảy ra
Một container chứa các bao nguyên liệu được mở tại cảng dỡ.
Nhiều bao ở giữa container xuất hiện các đốm mốc trên bề mặt, một số bao có dấu hiệu vón cục và đổi màu.
Quan sát đầu tiên rất rõ ràng:
Một số bao hàng bị mốc.
Nhưng chỉ với quan sát này, chưa thể kết luận nguyên nhân.
Có nhiều khả năng cần được xem xét:
- Hàng được đóng bao khi độ ẩm vẫn vượt tiêu chuẩn.
- Bao bì không đủ khả năng chống ẩm.
- Container xảy ra hiện tượng ngưng tụ hơi nước trong hành trình.
- Hàng lưu kho trong điều kiện ẩm trước khi xuất khẩu.
- Nước mưa xâm nhập trong quá trình đóng hàng tại cảng.
- Nước xâm nhập vào container hoặc hầm hàng trong quá trình vận chuyển.
Mỗi khả năng đều có thể tạo ra hiện tượng mốc trên bao hàng, nhưng trách nhiệm của các bên sẽ hoàn toàn khác nhau.
Điều giám định viên thực sự kiểm tra
Thay vì chỉ tập trung vào các bao bị mốc, giám định viên sẽ đánh giá toàn bộ điều kiện của lô hàng.
Các nội dung thường được kiểm tra gồm:
- Phân bố của các bao bị mốc: tập trung ở một khu vực hay xuất hiện ngẫu nhiên.
- Tình trạng bao bì: có dấu hiệu bị thấm nước, rách hoặc hư hỏng cơ học hay không.
- Có vết nước chảy trên thành, trần hoặc sàn container không.
- Có dấu hiệu ngưng tụ hơi nước trên mái container.
- Tình trạng thông gió và điều kiện thời tiết trong hành trình.
- Hồ sơ về độ ẩm của hàng hóa trước khi đóng bao (nếu có).
- Điều kiện lưu kho trước khi xếp hàng.
Những dữ liệu này giúp xác định nguồn gốc của độ ẩm, thay vì chỉ ghi nhận hậu quả mà nó để lại.
Một chi tiết nhỏ có thể thay đổi toàn bộ kết luận
Trong một vụ giám định, bao hàng hầu như bị mốc
Ban đầu, chủ hàng cho rằng container đã bị dột trong quá trình vận chuyển.
Tuy nhiên, quá trình kiểm tra cho thấy:
- Container không có dấu hiệu nước xâm nhập.
- Gioăng cửa còn nguyên vẹn.
- Không có vết nước chảy trên vách và sàn container.
- Trên trần container xuất hiện dấu hiệu ngưng tụ hơi nước.
- Các bao bị mốc tập trung quanh khu vực có nhiệt độ thay đổi lớn và độ thông thoáng kém.
Chuỗi bằng chứng này cho thấy nguyên nhân phù hợp hơn với hiện tượng ngưng tụ hơi nước (container sweat) trong hành trình, thay vì container bị thấm nước.
Nếu chỉ nhìn vào các bao bị mốc, rất dễ đưa ra kết luận sai về nguyên nhân.
Điều quan trọng không phải là bao hàng bị mốc
Điều quan trọng là:
Nguồn gốc của độ ẩm đến từ đâu và xuất hiện vào thời điểm nào.
Hai lô hàng có thể có hiện tượng mốc gần như giống hệt nhau.
Nhưng:
- Một lô do hàng được đóng khi độ ẩm vượt tiêu chuẩn.
- Một lô do bảo quản trong kho không phù hợp.
- Một lô do ngưng tụ hơi nước trong container.
- Một lô do nước thực sự xâm nhập trong quá trình vận chuyển.
Hiện trạng có thể giống nhau.
Nhưng nguyên nhân và trách nhiệm pháp lý lại hoàn toàn khác.
Kết luận
Một bao hàng bị mốc không tự nói lên nguyên nhân của tổn thất.
Nó chỉ là dấu hiệu cho thấy hàng hóa đã trải qua một môi trường có độ ẩm bất lợi.
Trong giám định hàng hải, nhiệm vụ của giám định viên không phải là dừng lại ở việc xác nhận “bao hàng bị mốc”, mà là xác định độ ẩm phát sinh từ đâu, hình thành khi nào và cơ chế nào đã dẫn đến tổn thất.
Chỉ khi những câu hỏi đó được trả lời bằng chuỗi bằng chứng kỹ thuật, kết luận giám định mới đủ cơ sở để xác định nguyên nhân và trách nhiệm của các bên liên quan.
MỌI CỬA NGÕ – MỘT TỐC ĐỘ 🚛
⚓ Các cảng TP.HCM ➔ Bà Rịa- Vũng Tàu ➔ Cái Mép ➔ Quy Nhơn ➔ Đà Nẵng ➔ Hải Phòng.
4 giờ có mặt – 12 giờ hoàn thành – 24 giờ phát hành chứng thư
THÔNG TIN LIÊN HỆ
CÔNG TY CỔ PHẦN GIÁM ĐỊNH HÀNG HẢI VIỆT – VM CONTROL
📍 Địa chỉ: 1831/10/9, Đường Huỳnh Tấn Phát, Khu phố 2, Xã Nhà Bè, TP. Hồ Chí Minh, Việt Nam
📞 Hotline: +84 981 600 440 / +84 918 114 742
🌐 Website: www.vietmarinecontrol.com.vn
📧 Email: survey@vietmarinecontrol.com.vn
🔵 Linkedin: www.linkedin.com/in/vm-control-234252386